Většina domácích výrobců převodových motorových výrobků jsou malé a střední podniky nebo dokonce mikropodniky. Vzhled je modelován na zahraničních výrobcích, montážní rozměry jsou stejné jako u zahraničních výrobků, parametry vnitřní struktury jsou navrženy sami a výkon celého stroje je nerovnoměrný. Vzhledem k technickým standardům nadnárodních společností a jejich vlastním systémům jsou napodobené návrhy výrobků různé. To vyžaduje, aby mnoho domácích výrobců převodových motorů zlepšilo svou základní konkurenceschopnost a zavedlo modulární konstrukci produktu. Pro modulární konstrukci převodových motorových výrobků jsou předkládány následující návrhy:
(1) Pokračovat v provádění technických norem, které jsou synchronizovány s mezinárodními normami. Vzhledem k praxi napodobování designu v průběhu let domácí designéři v podstatě vytvořili technické normy stanovené konvencemi. Například tělo krabice používá vysokopěnný modulární design lití, vyvrtávání CNC obráběcích center; vysoce kvalitní výztuže z lišty ze slitiny se používají pro ozubená kola, po řezání ozubených kol, karburování, uhašení a broušení dosahuje přesnosti úrovně ISO 1328 6 (válcové ozubené kolo) nebo AGMA390.03 10 Grade (zkosené ozubené kolo); Výstupní hřídel je vyrobena z vysoce kvalitních výkvětů ze slitinové oceli, uhašená a temperovaná a po soustružení uzemněná; Ložiska jsou vybírány z vysoce kvalitních značek; Spojová zařízení jsou vybírána z vysoce pevnostní třídy; Motory jsou vysoce kvalitní a vysoce účinné motory, které splňují standardy IEC.
(2) Optimalizujte modulární konstrukci výrobků společnosti. Většina původního konstrukčního oddělení redukce je vybavena zkušeným konstrukčním a technickým personálem a nashromáždila velké množství výkresů převodových motorových výrobků. Pro provedení modulárního návrhu je nutné provést komplexní uspořádání, úpravu a optimalizaci. Například střední vzdálenost mezi otvory ložiska tělesa krabice je standardizována a je třeba vytvořit řadu blízko čísla priority (R5, R10, R20, R40 atd.) a střed je minimalizován. počet specifikací vzdálenosti; různá lovná zařízení by měla být pokud možno sloučena do jednotného výkresu; rozhraní mezi redukcemi a motorovým modulem by mělo být standardizováno a parametry rozhraní by měly být standardizovány tak, aby vytvořily sekvenci podle standardního společného poměru nebo smíšeného společného poměru.