Převodové motory jsou převodové motory s pevnými otáčkami. Jakmile je zvolen poměr otáček a je vybrán motor, konečné výstupní otáčky jsou pevné. Při skutečném použití však existuje mnoho případů, kdy je nutné změnit rychlost, jako je rychlost vřetena soustruhu, rychlost míchací hřídele různých míchadel, rychlost dopravníku při přepravě různých předmětů atd. ., jak upravit rychlost je velmi znepokojeno inženýry a techniky. téma. Následuje stručný popis různých metod regulace rychlosti používaných ve strojírenství.
1. Kroková regulace rychlosti a regulace rychlosti se změnou pólů je nejjednodušší a nejekonomičtější metoda regulace rychlosti. Je však omezen pouze na příležitosti malé a střední kapacity (pod 2 kW) a malého počtu startů. Obvykle existují pouze dvě rychlosti a dosažitelný poměr regulace rychlosti je také malý (l: 2 až 6) a limitem jsou tři rychlostní stupně; v některých specifických průmyslových odvětvích, jako jsou soustruhy, se často používají převodovky s převody. Kroková regulace rychlosti. Přestože existuje několik rychlostí, rozsah nastavení rychlosti není velký.
2. Plynulá regulace rychlosti může být rozdělena na mechanickou a elektrickou. Běžnou metodou prvního z nich je vložit mechanické plynulé zařízení pro regulaci rychlosti (hlavně pásový kotouč, třecí kotouč) do spojení mezi motorem a převodovkou. Jeho výhodami jsou stabilní regulace rychlosti, nekomplikovaná struktura a vhodné pro drsná prostředí; nevýhodou je, že rozsah regulace rychlosti je malý (obvykle do 1:10). Pánev a třecí kotouč jsou spotřební díly a vyžadují pravidelnou údržbu a výměnu. Posledně jmenovaným je kaskádová regulace otáček asynchronních motorů, regulace otáček odporu rotoru nebo regulace napětí a regulace otáček stejnosměrných motorů.