Podle různých specifikací, protože proud reduktoru a skutečný výkon stejnosměrného motoru po výměně nejsou jasné, se točivý moment stejnosměrného motoru příliš neliší. S přihlédnutím k principu úspory energie se po výměně reduktoru očekává, že nebude překročen jmenovitý výkon motoru.
Jak konstruktéři vypočítají točivý moment stejnosměrného motoru?
Pokud plánujeme v projektu použít stejnosměrný motor, musíme vypočítat točivý moment stejnosměrného motoru, který je potřeba uvést do provozu na začátku projektu. Existuje tedy nějaký konkrétní vzorec pro výpočet točivého momentu motoru?
1. Pochopte točivý moment, výstupní rychlost a koeficient využití reduktoru a určete výkon motoru požadovaný stejnosměrným motorem řady Z následovně:
Výkon motoru=točivý moment ÷ 9550 × otáčky výkonu motoru ÷ poměr otáček ÷ míra využití.
2. Pochopte poměr výkonu, rychlosti a koeficientu využití stejnosměrného motoru a určete následující vzorec pro snížení točivého momentu:
Moment zpomalení=9550 × výkon motoru ÷ otáčky výkonu motoru × poměr otáček × míra využití.
Podle různých specifikací, protože proud reduktoru a skutečný výkon stejnosměrného motoru po výměně nejsou jasné, se točivý moment stejnosměrného motoru řady Z příliš neliší. S přihlédnutím k principu úspory energie se po výměně reduktoru očekává, že nebude překročen jmenovitý výkon motoru.
Středně velký stejnosměrný motor: Výška středu je 355–710 mm, což je nově vyvinutá odrůda středně velkého stejnosměrného motoru vyvinutá společností Xi'an Sima Motor po dokončení vývoje malého stejnosměrného motoru Z4. Výkon, celkové instalační rozměry a technické požadavky této řady motorů jsou v souladu s normami JB/T9577-1999 a mezinárodními normami IEC. Mechanické rozměry a tolerance motorů jsou v souladu s normami ISO.
www.dw-motor.com