Duowei Electric: Váš přední dodavatel bezkomutátorových stejnosměrných motorů

Changzhou Duowei Electric Co., Ltd. byla založena v roce 1997 a má více než 200 zaměstnanců. Vyvinula stovky různých produktových aplikací a navázala rozsáhlá strategická partnerství po celém světě.

Proč nás vybrat?

Široká škála aplikací

Naše produkty lze použít v různých průmyslových odvětvích, včetně automobilového průmyslu, průmyslové automatizace, robotiky, vybavení domácností, lékařského vybavení, systémů HVAC, kancelářského vybavení, obrany a letectví, elektrických zařízení a elektrického nářadí.

Profesionální služby

Zákazníkům můžeme poskytnout „služby na míru“, abychom uspokojili jejich dlouhodobé potřeby prostřednictvím produktů šitých na míru. Zároveň máme více než 20 let výrobních zkušeností a můžeme poskytovat služby v oblasti výroby elektromotorů ve velkém měřítku.

Zajištění kvality

Bezkomutátorové stejnosměrné motory řady ZWS, motory řady HC a indukční motory řady YY prošly certifikací UL. Motory řady HC, indukční motory řady YY a klimatizační motory řady YDK prošly certifikací 3C a získaly „licenci pro exportní kvalitu produktu“

Hromadná výroba různých motorů

Realizovali jsme sériovou výrobu bezkomutátorových stejnosměrných motorů 57ZWS, 83ZWS, 120ZWS. Kromě toho byl lineární motor také úspěšně vyvinut a uveden do sériové výroby.

BLDC motor pro AGV

BLDC motor pro AGV je bezkomutátorový stejnosměrný motor s vnějším průměrem 95 mm. Stupeň ochrany je zvýšen na IP65 za předpokladu zajištění výkonu. Standardní montážní příruby mohou být instalovány s převodovkami, brzdami nebo enkodéry podle požadavků zákazníka, aby se vyrovnaly s nepoužíváním. Aplikační scénáře jsou široce používány v AGV, solárních energetických systémech a dalších aplikacích.

83MM bezkomutátorový motor

83MM Brushless Motor je bezkomutátorový motor s vnějším průměrem 83 mm, jmenovitým výkonem 200 W a vysoce kvalitními ložisky, který dokáže dosáhnout životnosti desítek tisíc hodin. Zároveň je nízká hlučnost a vysoká účinnost. Je široce používán ve spreji, textilu, lékařském vybavení a dalších oblastech. Zároveň dokážeme přizpůsobit vývoj a poskytnout řešení dle požadavků zákazníků.

120MM bezkomutátorový motor

120MM Brushless Motor je bezkomutátorový stejnosměrný motor s vnějším průměrem 120 mm (čtvercový), který je sériově vyráběn jako kráčející motor pro robota AVG od Amazonu. Může produkovat výstupní výkon 2 kW. Jeho spolehlivost a přetížitelnost jsou vynikající a jsou široce používány v mnoha oblastech.

57MM bezkomutátorový motor

57MM Brushless Motor je 24VDC bezkomutátorový motor s jmenovitým točivým momentem 0,14Nm a jmenovitou rychlostí 3000 ot./min. Má výhody malých rozměrů, nízké hlučnosti, dlouhé životnosti atd. a je široce používán v lékařských, finančních a dalších oborech. Zároveň dokážeme přizpůsobit vývoj a poskytnout řešení dle požadavků zákazníků.

BLDC motor 48V 500W

48V 500W BLDC Motor využívá vysoce výkonné neodymové železo-borové magnety a vysoce kvalitní kuličková ložiska, která dokážou poskytnout vynikající výkon motoru na maximum pod kontrolou hlasitosti. Je široce používán domácími i zahraničními zákazníky v různých oblastech průmyslové kontroly, stříkacích zařízení, AGV atd.

Bezkomutátorový DC motor 24V 100W

Nejvyšší účinnost 24V 100W bezkomutátorového stejnosměrného motoru je více než 80 %. S enkodérem může být použit jako hnací motor nebo řídicí motor. Standardní montážní příruba může být namontována s mnoha převodovkami na trhu. Můžeme také přijmout přizpůsobení a pokusit se co nejlépe vyhovět vašim potřebám.

Bezkomutátorový DC motor 24V 150W

24V 150W bezkomutátorový DC motor pracuje nepřetržitě při 150W a může používat kulaté nebo čtvercové příruby pro splnění různých požadavků na instalaci. Pomocí Hallovy zpětné vazby jej lze použít jako řídicí motor v průmyslových aplikacích.

Bezkomutátorový DC motor 48V 300W

48V 300W bezkomutátorový stejnosměrný motor je americký standardní 3-palcový bezkomutátorový stejnosměrný motor s nízkou hlučností, stabilním provozem, bez jisker během provozu, což výrazně snižuje tření. Sériová výroba se po desetiletí vyváží především do Evropy a Spojených států a zákazníci ji široce uznávají pro svůj vysoký výkon a zvýhodněné ceny.

Bezkomutátorový DC motor 48V 400W

48V 400W bezkomutátorový stejnosměrný motor je standardní 3-palcový bezkomutátorový stejnosměrný motor, s Hallovými možnostmi nebo bez nich. Brzdy, enkodéry, převodovky atd. mohou být instalovány současně, aby se vyrovnaly s různými příležitostmi. Motor má vlastnosti malé velikosti, nízké hmotnosti a nízkého hluku a může být široce používán v inteligentních průmyslových zařízeních, mobilních robotech atd.

BLDC motor 48V 300W

48V 300W BLDC motor je americký standardní 3-palcový bezkomutátorový stejnosměrný motor. Má mnoho výhod: vyšší účinnost a spolehlivost, nižší hlučnost, menší a lehčí, lepší rychlost a kroutící moment, vyšší rozsah otáček a delší životnost. Tento produkt byl široce uznáván zákazníky s vysokým výkonem a příznivými cenami.

BLDC motor 48V 400W

48V 400W BLDC motor je standardní 3-palcový bezkomutátorový stejnosměrný motor, s Hallovými možnostmi nebo bez nich. Brzdy, enkodéry, převodovky atd. mohou být instalovány současně, aby se vyrovnaly s různými příležitostmi. Motor má jednoduchou konstrukci, je odolný proti nárazu a vibracím a odolá různým konstrukcím utěsněným proti větru a dešti, aby bylo dosaženo dlouhé životnosti.

Bezkomutátorový DC motor 24V 50W

24V 50W bezkomutátorový stejnosměrný motor, jako náš standardní bezkomutátorový stejnosměrný motor, byl sériově vyráběn po desetiletí a byl široce uznáván a chválen na trhu. Vyznačuje se malými rozměry, nízkou hlučností a dlouhou životností. Je široce používán v průmyslové kontrole, lékařství a dalších oblastech.

Definice bezkomutátorového stejnosměrného motoru

Bezkomutátorový stejnosměrný elektromotor (BLDC), také známý jako elektronicky komutovaný motor, je synchronní motor využívající stejnosměrný (DC) elektrický zdroj. Využívá elektronickou řídicí jednotku k přepínání stejnosměrných proudů do vinutí motoru vytvářejících magnetická pole, která se efektivně otáčejí v prostoru a která rotor s permanentním magnetem následuje. Ovladač upravuje fázi a amplitudu stejnosměrných proudových pulzů pro řízení rychlosti a točivého momentu motoru. Tento řídicí systém je alternativou k mechanickému komutátoru (kartáčům) používaným v mnoha konvenčních elektromotorech.

Princip činnosti bezkomutátorového stejnosměrného motoru

BLDC motor pracuje na principu podobném principu konvenčního stejnosměrného motoru, tj. Lorentzův silový zákon, který říká, že kdykoli je vodič s proudem umístěn do magnetického pole, působí na něj síla. V důsledku reakční síly bude magnet působit stejnou a opačnou silou. V případě BLDC motoru je vodič s proudem nehybný, zatímco se permanentní magnet pohybuje. Když jsou cívky statoru elektricky spínány napájecím zdrojem, stává se elektromagnetem a začíná vytvářet rovnoměrné pole ve vzduchové mezeře. Ačkoli je zdrojem napájení stejnosměrný proud, spínání generuje průběh střídavého napětí lichoběžníkového tvaru. V důsledku síly interakce mezi statorem elektromagnetu a rotorem s permanentním magnetem se rotor dále otáčí. Stator motoru je buzen na základě různých spínacích stavů. S přepínáním vinutí jako signály High a Low se odpovídající vinutí nabudí jako severní a jižní pól. Rotor s permanentním magnetem se severním a jižním pólem je zarovnán s póly statoru a způsobuje otáčení motoru. Motor vytváří krouticí moment v důsledku vývoje přitažlivých sil (při orientaci sever-jih nebo jih-sever) a odpudivých sil (při vyrovnání sever-sever nebo jih-jih). Tímto způsobem se motor pohybuje ve směru hodinových ručiček.

Výhody bezkomutátorového stejnosměrného motoru

Dlouhá životnost

Životnost bezkomutátorových motorů je mnohem delší než u kartáčových motorů, protože kartáč a komutátor o sebe nedřou a neopotřebovávají se (jako u kartáčovaných motorů). Ve skutečnosti vydrží kartáčované stejnosměrné motory přibližně 1000 - 3000 provozních hodin, zatímco motory BLDC přibližně 20,000 provozních hodin.

Vysoká výstupní rychlost a přesnost

Bezkomutátorové motory mají také vyšší výstupní rychlost, typicky mohou jet asi šestkrát rychleji než kartáčové motory. Předpokládá se, že rychlost BLDC motorů je také konzistentnější. Je to proto, že by mohlo snadno dojít k nesrovnalostem mezi rychlostí rotoru a rychlostí rotujícího magnetického pole statoru u střídavého motoru. U BLDC motorů nedochází ke skluzu, což eliminuje nesrovnalosti v otáčkách, které by jím byly způsobeny. Stejnosměrné motory jsou schopny okamžitě startovat, zastavovat a reverzovat, což je nezbytné, pokud jde o řízení a provoz výrobních zařízení. Mnoho „aplikací pro řízení pohybu“ z tohoto důvodu používá motory se stejnosměrným proudem (DC) s permanentními magnety.

Nižší provozní náklady a méně údržby

Kartáčované motory mají nižší kapitálové náklady než bezkomutátorové motory, protože bezkomutátorové motory vyžadují regulátor, který dodává "sekvenci napětí mezi třemi fázemi". Kartáčované motory se však opotřebovávají rychleji; někdy je nutné kartáče vyměnit, což přináší náklady na údržbu. Pokud považujete BLDC motory spíše za investici, mohou být z dlouhodobého hlediska levnější, protože nevyžadují prakticky žádnou údržbu a vydrží mnohem déle.

Účinný

Bezkomutátorové motory jsou účinnější než kartáčové motory, protože opět nedostatek kartáčů znamená, že žádné kartáče nebudou neustále v kontaktu s komutátorem (jako je tomu u kartáčových motorů). Tento nedostatek kontaktu znamená také nedostatek tření a tepla vytvářeného v bezkomutátorových motorech. Menší ztráta energie ve formě tepla činí bezkomutátorový motor účinnějším. Ve skutečnosti mají BLDC motory obvykle účinnost 85-90 %, zatímco kartáčované motory mají obvykle pouze 75-80 %. To znamená, že u aplikací, jako je například elektrické nářadí, tato zlepšená účinnost prodlužuje životnost baterie (což znamená, že mezi nabíjením lze udělat více).

Typy bezkomutátorových stejnosměrných motorů

Bezkomutátorový stejnosměrný motor v běhu

Tento typ BLDC motoru má rotační část (rotor) uvnitř sestavy elektromagnetických cívek (statoru). Tato konstrukce bezkomutátorového stejnosměrného motoru umožňuje odvod tepla vedením, protože cívky statoru jsou namontovány na skříni motoru. Bezkomutátorový stejnosměrný motor ve vřetenu snadno dosahuje špičkových rychlostí a je nejlepší pro aplikace, které vyžadují vyšší charakteristiky otáček. Tyto motory často nepoužívají mnoho pólů v rotoru. V důsledku toho se jejich výkon při nižších rychlostech snižuje.

Bezkomutátorový DC motor na vnější straně

Tento vnější BLDC motor je v podstatě opakem vnitřního typu. Nazývá se také BL motor s vnějším rotorem a využívá rotující vnější pouzdro kolem stacionárního vnitřního dílu. Out-runner BLDC motory obecně používají vyšší počet pólů permanentních magnetů na rotoru. To znamená větší točivý moment a hladší chod. Hlavní nevýhoda bezkomutátorového stejnosměrného motoru mimo oběžné dráhy spočívá v jeho nízké rychlosti. Tyto typy motorů jsou proto vhodnější pro aplikace s nízkými otáčkami a vysokým točivým momentem.

Senzorový bezkomutátorový DC motor

Senzorovaný BLDC motor je ten, který se spoléhá na senzory, které poskytují data o poloze rotoru. Tyto typy bezkomutátorových motorů nabízejí spolehlivý výkon při nižších rychlostech. Při nižších otáčkách poskytují snímače přesné údaje, které umožňují plynulé otáčení. Hlavní nevýhoda motorů se snímačem se projevuje při vyšších rychlostech, kdy se zpětná vazba snímače stává nespolehlivou. Drsné podmínky, jako je prašné prostředí nebo prostředí s vysokými teplotami, také ovlivňují senzory a tím i provoz motoru. Tyto motory nejlépe vyhovují aplikacím s nízkými otáčkami.

Bezsenzorový bezkomutátorový DC motor

Tento typ motoru nepoužívá senzory. Místo toho se regulátor spoléhá na zadní elektromotorickou sílu generovanou ve statorových cívkách pro výpočet polohy rotoru. Tyto typy bezkomutátorových stejnosměrných motorů nabízejí nejlepší výkon při vysokých rychlostech. Můžete je také použít v náročných prostředích, protože nepoužívají senzory. Jejich nedostatek se projeví při nízkých rychlostech, kdy je zpětná EMF příliš nízká na to, aby ji regulátor mohl přečíst, nebo při rozjezdu ze stacionární situace. Tyto typy motorů vyhovují vysokorychlostním, levným aplikacím a drsným podmínkám.

Jednopólový bezkomutátorový DC motor

Jednopólový BLDC motor používá rotor, který se skládá z jediného páru pólů, severního a jižního. Tento typ konstrukce bezkomutátorového stejnosměrného motoru má své výhody a nevýhody. Počínaje výhodami může motor dosáhnout velmi vysokých rychlostí otáčení. Na druhou stranu, výkon jednopólových motorů výrazně klesá při nižších otáčkách, což ovlivňuje rotační stabilitu a účinnost. Proto se nejlépe používají ve vysokorychlostních aplikacích.

Vícepólový bezkomutátorový DC motor

Vícepólové motory používají na rotoru několik pólů, většinou až osm. Jak již bylo zmíněno, jsou umístěny tak, aby protilehlé póly směřovaly k sobě. Více pólů zajišťuje plynulejší otáčení, ale na úkor rychlosti. V důsledku toho tyto typy bezkomutátorových motorů nedosahují vysokých úrovní otáček a většinou se používají v aplikacích s nízkou rychlostí, které vyžadují vysoké úrovně točivého momentu.

Aplikace střídavého stejnosměrného motoru

Bezkomutátorový stejnosměrný motor v autodílech

Jedním z odvětví, kde je BLDC motor stále populárnější, je automobilový průmysl. Motor se používá v hlavních částech vozidel, jako jsou ventilátory, okenní výtahy a motory HVAC. Při použití v těchto součástech fungují BLDC motory výjimečně dobře a po dlouhou dobu díky vyšší odolnosti.

Bezkomutátorový DC motor pro ventilátor

Ventilátory pro chladicí a topná zařízení běžně používají bezkomutátorové motory. Elektronické ovládání těchto motorů umožňuje výrobcům zahrnout funkce, jako je změna rychlosti, programovatelný provoz a vzdálená komunikace. BL motory jsou také tichá zařízení, díky čemuž jsou vhodné pro použití ve ventilátorech, kde je hluk nežádoucí.

Bezkomutátorový DC motor pro robota

S pokrokem v technologii robotů se BLDC motory staly nejpreferovanějším typem pohonu a přídržného zařízení. Existuje mnoho důvodů pro jejich použití, jako je účinnost, nízkoteplotní provoz a kompaktní konstrukce. Nejdůležitější výhodou aplikace je však přesné řízení, kterého jsou bezkomutátorové motory schopné, což pomáhá vytvářet přesné robotické systémy a zařízení.

Bezkomutátorový DC motor pro elektrokola

Elektrokola jsou oblíbená u mnoha lidí. U elektrokola je BLDC motor obvykle připevněn k náboji kola. Rotor pak tvoří součást kola a otáčí se spolu s ním. Stator je zase typicky zabudován do náboje kola. Bezkartáčová komutace stejnosměrného motoru, která nevyžaduje žádné fyzické kartáče, je jedním z důvodů jeho vhodnosti. Vysoký točivý moment a účinnost, které jsou nezbytné pro pohon motocyklu.

Bezkomutátorový DC motor pro drony

Jednou z nejoblíbenějších aplikací bezkomutátorových stejnosměrných motorů je výroba dronů. Dron používá několik rotorů, každý s vlastním elektronickým obvodem. Ty je třeba ovládat samostatně, aby se dosáhlo stoupání, slušného chování a změny směru. BL motory to snadno umožňují. Bezkomutátorový stejnosměrný motor pro drony musí být také lehký a dostatečně malý, aby nezanášel příliš velkou váhu. Kompaktnost je jednou z charakteristik BL motoru.

Bezkomutátorový DC motor pro soustruh

BL motory jsou běžné v elektrickém nářadí, jako jsou soustruhy, kde nabízejí výhodu nízké hmotnosti a vysoké účinnosti. Také generují vyšší úrovně točivého momentu při vysokých otáčkách, což je hlavní požadavek pro provoz soustruhu. Většinu času je bezkomutátorový stejnosměrný motor pro soustruh vysoce výkonným typem schopným jak vysokého točivého momentu, tak rychlosti.

Bezkomutátorový DC motor pro golfový vozík

Bezkomutátorové motory se s oblibou používají k pohonu malých vozidel, jako jsou golfové vozíky. Důvodů pro aplikaci je mnoho. Jedním z nejdůležitějších je vysoká účinnost motoru, díky které šetří energii lépe než konvenční kartáčovaný motor. Díky sníženým nárokům na údržbu a vysokému poměru točivého momentu k hmotnosti je motor BL vhodný také pro golfové vozíky.

Bezkomutátorový stejnosměrný motor v počítačích

Bezkomutátorové motory se také běžně používají v počítačích. Příklady zahrnují použití v pevných discích, jednotkách CD-ROM a chladicích ventilátorech počítačů. Jednou z výhod BLDC motorů při použití v počítači je nízká hlučnost. Motor je také bezúdržbové zařízení, což znamená, že uživatel nebude muset měnit díly, aby motor běžel. Mezi další výhody patří kompaktní rozměry a delší životnost než u kartáčovaných typů.

Součásti bezkomutátorového stejnosměrného motoru

Stator
Stator bezkomutátorového stejnosměrného motoru se skládá z naskládaných ocelových laminátů, které nesou vinutí. Tato vinutí jsou umístěna ve štěrbinách, které jsou axiálně vyříznuty podél vnitřního a vnějšího obvodu statoru. Tyto cívky mohou být uspořádány ve tvaru hvězdy nebo trojúhelníku. Většina malých bezkomutátorových stejnosměrných motorů má však třífázové statory zapojené do hvězdy. Každé vinutí se skládá z mnoha vzájemně propojených cívek, přičemž v každém slotu je umístěna jedna nebo více cívek. Aby se vytvořil sudý počet pólů, je každé vinutí rozmístěno po obvodu statoru. Stator musí zvolit správné jmenovité napětí na základě kapacity jeho napájení. Pro aplikace robotů, automobilů a malých pohonů jsou preferovány vysoce výkonné bezkomutátorové stejnosměrné motory s napětím 48 V nebo méně. Pro průmyslové aplikace a automatizační systémy používejte motory s jmenovitým napětím 100 V nebo vyšším.

Rotor
Bezkomutátorový DC motor 24V je vybaven permanentním magnetem v rotoru. Počet pólů rotoru se může lišit od 2 do 8 párů pólů se střídáním severních a jižních pólů v závislosti na požadavcích aplikace. Pro dosažení maximálního točivého momentu v motoru by měl mít materiál vysokou hustotu magnetického toku. Pro generování požadované hustoty magnetického pole je nutné zvolit vhodné magnetické materiály pro rotor. Feritové magnety jsou levné, ale mají daný objem s nízkou hustotou toku. V nových konstrukcích se běžně používají magnety ze slitiny vzácných zemin. Některé z těchto slitin jsou samarium kobalt (SmCo), neodym (Nd), ferit a bor (NdFeB). Rotor může být konstruován v různých konfiguracích jádra, jako jsou kruhové jádro a periferní permanentní magnety, kruhové jádro a obdélníkové magnety a tak dále.

Hallův senzor
Hallův snímač poskytuje informace pro synchronizaci buzení kotvy statoru s polohou rotoru. Protože komutace bezkomutátorových stejnosměrných motorů s vysokým točivým momentem je řízena elektronicky, statorová vinutí by měla být postupně napájena, aby se motor otáčel. Před buzením konkrétního vinutí statoru je nutné potvrdit polohu rotoru. Senzor Hallova efektu zabudovaný ve statoru proto může snímat polohu rotoru. Většina bezkomutátorových stejnosměrných motorů obsahuje tři Hallovy senzory zabudované ve statoru. Každý senzor generuje nízké a vysoké signály, když pól rotoru prochází poblíž. Podle kombinace odezvy těchto tří snímačů lze určit přesnou sekvenci komutace statorového vinutí.

Tipy pro údržbu bezkomutátorového stejnosměrného motoru

Pravidelná kontrola a čištění

Rutinní vizuální kontrola vašeho bezkomutátorového stejnosměrného převodového motoru může odhalit první známky opotřebení, znečištění nebo poškození. Zkontrolujte kryt motoru, kabeláž a spoje, zda nevykazují nějaké viditelné problémy. Prach a nečistoty se mohou časem nahromadit a ovlivnit výkon motoru. Pravidelně čistěte motor a jeho okolí, abyste zabránili usazování.

Na mazání záleží

Mazání je klíčové pro hladký chod převodových motorů. Ujistěte se, že používáte vhodné mazivo doporučené výrobcem motoru. Přemazání může být stejně škodlivé jako nedostatečné mazání, proto pečlivě dodržujte pokyny. Pravidelně kontrolujte hladiny mazání a podle potřeby je doplňujte, abyste zabránili nadměrnému tření a opotřebení.

Chraňte před vlhkostí a nečistotami

Vlhkost a nečistoty mohou být škodlivé pro součásti motoru. Chcete-li se před těmito hrozbami chránit, zvažte použití krytů nebo krytů s krytím IP, když je motor vystaven drsným podmínkám prostředí. Utěsněte všechny otvory nebo přístupové body, abyste zabránili vnikání vlhkosti a prachu. Pravidelně kontrolujte a udržujte tato ochranná opatření, aby byla zajištěna jejich účinnost.

Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné upevňovací prvky

Vibrace a mechanické namáhání mohou způsobit, že se spojovací prvky, jako jsou šrouby a šrouby, časem uvolní. Pravidelně kontrolujte, zda nejsou uvolněné upevňovací prvky v motoru a jeho montážních konzolách. Utáhněte je podle specifikací výrobce, abyste zabránili nadměrným vibracím, které mohou vést k předčasnému opotřebení.

Monitorování teploty

Sledování provozní teploty vašeho bezkomutátorového stejnosměrného převodového motoru je zásadní. Vysoké teploty mohou degradovat součásti motoru a zkrátit jeho životnost. Nainstalujte teplotní senzory nebo použijte termovizní zařízení ke sledování změn teploty během provozu. Pokud motor trvale pracuje při své maximální jmenovité teplotě nebo v její blízkosti, zvažte implementaci řešení chlazení, jako jsou ventilátory nebo chladiče.

Elektrické připojení

Ujistěte se, že všechny elektrické spoje, včetně kabeláže a konektorů, jsou bezpečné a bez koroze. Uvolněné nebo zkorodované spoje mohou vést k poklesu napětí a nepravidelnému výkonu motoru. Pravidelně kontrolujte a čistěte elektrické spoje a poškozené součásti neprodleně vyměňte.

Průvodce výběrem bezkomutátorového stejnosměrného motoru

Bezkomutátorový stejnosměrný (BLDC) motor využívá k realizaci elektronické komutace polovodičová spínací zařízení, jmenovitě nahrazení tradičního kontaktního komutátoru a kartáče elektronickými spínacími zařízeními. Má výhody vysoké spolehlivosti, žádné komutační jiskry a nízkého mechanického hluku a je široce používán v elektronických přístrojích a automatizovaných kancelářských zařízeních. Dále je uvedeno, jak vybrat motor BLDC s vysokým výkonem a vysokým točivým momentem.

Točivý moment, volba rychlosti
V případě nastavitelného napájecího napětí lze specifikace motoru BLDC, jehož točivý moment a otáčky se blíží odpovídající jmenovité hodnotě produktu, vybrat podle skutečných potřeb a poté získat požadovanou rychlost změnou napětí. V případě konstantního napájecího napětí, pokud není k výběru vhodný BLDC motor, lze vybrat vhodné specifikace podle točivého momentu a vhodně upravit napětí a rychlost produktu.

Výběr výkonu
Maximální výstupní výkon motoru je omezen. Pokud je zvolený výkon příliš malý, bezkomutátorový stejnosměrný motor bude přetížen, když zátěž překročí jeho jmenovitý výstupní výkon, a dojde k zahřívání motoru, vibracím, poklesu rychlosti, abnormálnímu zvuku a dalším jevům. Při vážném přetížení bezkomutátorového stejnosměrného motoru dojde ke spálení motoru. Pokud je ale zvolený výkon příliš velký, způsobí to ekonomické plýtvání. Proto je velmi důležité zvolit rozumný výkon motoru.

Volba napětí
Napětí je dodáváno elektronickým spínacím obvodem řízeným výstupem snímače polohy. Při výběru bezkomutátorového stejnosměrného motoru by mělo být nejprve vybráno správné napětí a jmenovité napětí by mělo odpovídat potřebám zákazníka, poté by měly být odpovídajícím způsobem zvoleny parametry napětí ovladače. Všimněte si, že použité napětí by nemělo překročit rozsah určený řidičem při volném a plném zatížení.

Aktuální výběr
Při volbě špičkového proudu regulátoru, pokud je známo, že jmenovitý vstupní proud motoru je Ir(A), pak špičkový proud Ip(A)=2*Ir, v opačném případě není pro výstupní proud během provozu regulátoru. Pokud jsou známy jmenovitý výstupní výkon (nebo maximální výstupní výkon) Pr(W) a hnací napětí motoru BLDC, pak špičkový proud Ip(A) je větší nebo roven 4*Pr/Vr.

Výběr odporu
Dalším klíčovým bodem jsou požadavky na izolaci napájení. Aby byl zajištěn normální provoz ovladače, musí být izolační odpor mezi zemnicím vodičem Hallova vodiče a vodičem vinutí motoru, vodičem vinutí zemního vodiče Hall a krytem motoru větší než 100 megao.

Certifikace

453e8bd9a703c5e9461b3d541d9153be20210910102123c1828fd01e454066ae35b95a0500bb74

Naše továrna

Changzhou Duowei Electric Co., Ltd. byla založena v roce 1997 a má více než 200 zaměstnanců. Vyvinula stovky různých produktových aplikací a navázala s těmito produkty rozsáhlá strategická partnerství po celém světě. Duowei Electric, výrobce Wit Motors, naše společnost nepoužívá „konfliktní minerály“ a široká odvětví služeb zahrnují: automobilový průmysl, průmyslovou automatizaci, robotiku, vybavení pro domácnost, lékařské vybavení, systémy HVAC, kancelářské vybavení, obranu a letectví, elektro zařízení a elektrické nářadí.

Nejčastější průvodce bezkomutátorovým stejnosměrným motorem

Otázka: Jak funguje bezkomutátorový stejnosměrný motor?

Odpověď: Používá elektronický ovladač k přepínání stejnosměrných proudů do vinutí motoru vytvářejících magnetická pole, která se efektivně otáčejí v prostoru a která rotor s permanentním magnetem následuje. Ovladač upravuje fázi a amplitudu stejnosměrných proudových pulzů pro řízení rychlosti a točivého momentu motoru.

Otázka: Jaká je životnost bezkomutátorového stejnosměrného motoru?

Odpověď: Typická životnost stejnosměrného motoru za normálních podmínek je přibližně 2 000 hodin, zatímco bezkomutátorový stejnosměrný motor má v průměru 10 000 hodin.

Otázka: Jaká je účinnost bezkomutátorového stejnosměrného motoru?

Odpověď: Bezkomutátorové motory mají vyšší účinnost až 85 až 90. To znamená, že mechanický výkon motoru BLDC může být až 90 % celkového elektrického příkonu. Tato účinnost je mnohem lepší než u kartáčovaných stejnosměrných motorů, které mají účinnost výstupního výkonu kolem 75 až 80.

Otázka: Jak lze ovládat rychlost bezkomutátorového stejnosměrného motoru?

A: Úpravou frekvence pulzního signálu, který pohání BLDC motor, se změní rychlost motoru. Tohoto typu regulace rychlosti je obvykle dosaženo pomocí specifických elektronických regulátorů rychlosti nebo invertoru. Tato zařízení jsou instalována v řídicím systému motoru a připojena k vinutí motoru.

Otázka: Co je snímač Hallova efektu a jak se používá v bezkomutátorovém stejnosměrném motoru?

Odpověď: Motory BLDC používají k řízení elektronickou namísto mechanické komutace. rozvod energie do motoru. Blokovací senzory s Hallovým efektem, namontované v motoru, se používají k měření polohy motoru, která je sdělena elektronickému ovladači, aby se motor roztočil ve správný čas a správnou orientaci.

Otázka: Jaký je vzorec točivého momentu pro bezkomutátorový stejnosměrný motor?

A: Rovnice pro konstantu točivého momentu motoru BLDC: Kτ=602πKv(RPM)=1Kv(SI), kde Kτ je konstanta točivého momentu v N⋅mA a Kv je konstanta rychlosti , buď v otáčkách za minutu nebo rad/s.

Otázka: Může bezkomutátorový stejnosměrný motor běžet obráceně?

A: Ano. Chcete-li obrátit směr motoru, stačí prohodit libovolné dva vodiče. Normálním způsobem je změnit pořadí, ve kterém napájíte vinutí motoru pomocí ovladače motoru.

Otázka: Jaká je maximální rychlost bezkomutátorového stejnosměrného motoru?

Odpověď: Jedinečný design BLDC motoru umožňuje několik klíčových výhod: Průměry pouhých 12,7 mm. Rychlosti až 100,000 ot./min.

Otázka: Co je třífázový bezkomutátorový DC motor a jak se liší od jednofázového bezkomutátorového DC motoru?

Odpověď: Jednofázový BLDC motor se může otáčet pouze jedním směrem. Z tohoto důvodu se obecně používá v aplikacích čerpadel a ventilátorů. Třífázové motory mají tři sady vinutí ve statoru a mohou se otáčet ve směru i proti směru hodinových ručiček.

Otázka: Jak zjistím, jakou velikost bezkomutátorového stejnosměrného motoru potřebuji pro svou aplikaci?

Odpověď: Obvykle nejlepším místem, kde začít při dimenzování bezkomutátorového stejnosměrného motoru, je velikost motoru (průměr, délka). Průměr se pohybuje od 13 mm do 30 mm. Průměr a délka bezkomutátorového DC štěrbinového motoru jsou uvedeny v palcích.

Otázka: Jaký typ napájení je potřeba pro bezkomutátorový stejnosměrný motor?

Odpověď: Motor BLDC nebo bezkomutátorový stejnosměrný motor je motor, který využívá stejnosměrné elektrické napájení. Od standardních elektromotorů se liší tím, že nemá kartáče a k napájení vinutí statoru využívá elektronický pohon.

Otázka: Jak řešíte problémy s bezkomutátorovým stejnosměrným motorem?

A: ● Správně posuďte funkce různých odchozích linek ovladače motoru BLDC.
● Vizuální kontrola ovladače motoru BLDC.
● Použijte multimetr ke kontrole, když není připojení.
● Změřte pracovní body DC pod elektrifikací.
● Zkuste provoz po zapnutí.

Otázka: Jak funguje regenerativní brzdění v motoru BLDC?

Odpověď: Po pohonu motoru BLDC a po příkazu k zastavení motoru se motor po určité době zastaví s vlastní setrvačností. Bude produkovat zpětné EMF. Během této doby bude také aktivováno rekuperační brzdění. Rekuperační brzdný systém vyvolá zadní EMF.

Otázka: Jaký je rozsah provozních teplot pro bezkomutátorový stejnosměrný motor?

Odpověď: Obecně je rozsah pracovních teplot bezkomutátorových motorů mezi -20 až +100 stupňů a přísnější rozsahy jsou mezi -40 až +140 stupňů.

Otázka: Jaké mazání je potřeba pro bezkomutátorový stejnosměrný motor?

A: Mazací tuk třídy NLGI 2 je nejběžněji používaný v aplikacích elektromotorů.

Otázka: Co je míněno pojmem "kogging" ve vztahu k bezkomutátorovým stejnosměrným motorům?

Odpověď: Ozubení je charakteristikou kartáčovaných, bezkomutátorových nebo střídavých synchronních motorů s permanentními magnety. Ozubený moment vzniká, když jsou strany zubů rotoru zarovnány se stranami zubů statoru a motor vyžaduje točivý moment, aby přerušil tuto přitažlivost.

Otázka: Jaký maximální proud může bezkomutátorový stejnosměrný motor zvládnout?

Odpověď: V datovém listu motoru BLDC níže je uvedeno, že „maximální trvalý proud“ je 21 A (205 s).

Otázka: Kolik hluku vydává bezkomutátorový stejnosměrný motor během provozu?

Odpověď: Bezkomutátorové stejnosměrné motory nemají kartáče a komutátor, které se o sebe třou v elektrickém a mechanickém kontaktu, a proto nevytvářejí elektrický šum kvůli jiskření ani mechanický hluk kvůli nevyhnutelnému tření.

Otázka: Proč vytvářejí skvělé alternativy ke konvenčním kartáčovaným motorům pro automobilový průmysl?

A: Bezkomutátorové motory se stávají stále vynikajícími alternativami konvenčních kartáčových motorů pro automobilové aplikace díky jejich mnoha výhodám, včetně:

Bezkomutátorové stejnosměrné motory nabízejí vyšší provozní účinnost, větší hustotu točivého momentu, tišší provoz, přesnější řízení rychlosti a delší životnost než konvenční kartáčované protějšky. Díky těmto vlastnostem jsou bezkomutátorové motory vhodné pro různé automobilové aplikace, od elektrických a hybridních automobilů po posilovače řízení a brzdové systémy.

Základní součásti bezkomutátorového motoru jsou také mnohem menší než u kartáčového motoru, což umožňuje větší flexibilitu v designu a možnostech balení.

Bezkomutátorové motory jsou ze své podstaty účinnější díky nedostatku tření mezi pohyblivými částmi, což má za následek sníženou spotřebu energie a lepší spotřebu paliva.

Bezkomutátorové motory lze snadno integrovat do stávajících elektronických řídicích systémů díky jejich digitální povaze, což z nich činí vynikající volbu pro modernizaci starších automobilových systémů.

Otázka: Jaké jsou výhody bezkomutátorového stejnosměrného motoru?

A: Výhody BLDC motoru jsou.

Bezkomutátorové motory jsou účinnější, protože jejich rychlost je určena frekvencí, při které je dodáván proud, nikoli napětím.

Protože chybí kartáče, je ztráta mechanické energie v důsledku tření menší, což zvyšuje účinnost.

BLDC motor může pracovat vysokou rychlostí za jakýchkoli podmínek.

Během provozu nedochází k jiskření a mnohem méně hluku.

Na stator by mohlo být použito více elektromagnetů pro přesnější ovládání.

Motory BLDC snadno zrychlují a zpomalují, protože mají nízkou setrvačnost rotoru.

Jedná se o vysoce výkonný motor, který poskytuje velký točivý moment na krychlový palec v širokém rozsahu otáček.

BLDC motory nemají kartáče, díky čemuž jsou spolehlivější, mají vysokou životnost a bezúdržbový provoz.

Z komutátoru nevycházejí žádné ionizující jiskry a také se snižuje elektromagnetické rušení.

Takové motory chlazené vedením a bez proudění vzduchu nejsou potřeba pro vnitřní chlazení.

Otázka: Jaké jsou dva typy BLDC motoru?

A: Existují dva hlavní styly motoru BLDC: inrunner a outrunner.

Outrunner BLDC mají permanentní magnety na vnější části, která se pohybuje, když otáčí výstupní hřídel. BLDC mají obvykle větší točivý moment pro danou velikost než inrunners a pracují při nižší rychlosti. Elektromagnety jsou umístěny na vnitřní části statoru. Nechladí tak dobře jako jejich protějšky a kryt neposkytuje tolik ochrany před živly.

Inrunner BLDC uspořádávají elektromagnety uvnitř pevného vnějšího krytu, zatímco permanentní magnety jsou na vnitřním rotoru. Inrunners typicky točí rychleji než outrunners, produkovat nižší točivý moment při dané velikosti. Inrunner motory mají výhodu lepší ochrany před živly a lepšího chlazení, protože cívky elektromagnetu jsou připojeny přímo k vnějšímu krytu.

Elektromagnetické sekce jak inrunneru, tak outrunneru zůstávají nehybné, zatímco se magnety otáčejí. To je jiné než u tradičního stejnosměrného motoru, kde magnety zůstávají nehybné (připevněné k pouzdru), zatímco se elektromagnetická sekce otáčí. Dalším zásadním rozdílem je, že namísto buzení časovací cívky založené na senzoru Hallova efektu nebo zpětném EMF používají kartáčované stejnosměrné motory fyzické kartáče k přenosu elektřiny v „mechanicky naprogramované“ sekvenci.

Otázka: Jak funguje BLDC motor?

A: BLDC motor má tři hlavní části. První je rotor, část, která se otáčí. Magnety našeho bezkomutátorového motoru jsou umístěny na jeho rotorovém jádru, které se skládá ze čtyřpólového permanentního magnetu a menšího čtyřpólového senzorového magnetu. Magnet snímače zajišťuje buzení druhé části, desky snímače, což je pole tranzistorů s hallovým efektem. Stav zapnuto/vypnuto snímačů je způsob, jakým řízení určuje úhlovou polohu rotoru. Desku snímače lze nahradit komutačním kodérem pro poskytování informací o poloze s vyšším rozlišením. Třetí je stator. Toto je část, která drží vinutí. Třífázová vinutí jsou umístěna tak, že když je proud přiváděn do cívek tvořících vinutí, vytváří severní a jižní póly, které přitahují magnet.

Dáme to dohromady:Když je řízení a motor zapnuté, je načtena poloha rotoru a řízení umožní, aby proud procházel dvěma fázemi. Vybrané fáze jsou předem určeny na základě vstupní/výstupní tabulky. Když proud protéká statorem, vytvářejí se magnetické póly, které přitahují rotor a začíná docházet k rotačnímu pohybu. Jak se rotor otáčí, stavy snímačů se změní, což signalizuje, že ovládání aktivuje další sadu fází ve statoru, zatímco rotor pokračuje ve sledování generovaného magnetického pole. Proud je vždy spínán dříve, než magnety dohoní, čímž je zajištěn kontinuální pohyb. Otáčky motoru odpovídají aktuální rychlosti spínání. Dvě vinutí jsou vždy pod napětím a třetí je vypnuté; kombinování točivých momentů dvou fází najednou, čímž se zvyšuje celkový točivý moment motoru.

Bezkomutátorové stejnosměrné motory mají obecně ve své konstrukci vlastnosti třífázových střídavých indukčních motorů. Motory BLDC mají jádro rotoru, které se otáčí ve statoru. Vzor vinutí obou může být stejný. Rozdíl je opravdu v jádru rotoru. Indukční rotor je vyroben ze stohu lamel a poté jsou štěrbiny lamel odlity hliníkem nebo mědí. Rotor BLDC je konstruován pomocí permanentních magnetů. Obě provedení jsou považována za bezúdržbová, protože jedinou položkou opotřebení jsou ložiska, která jsou mazána po celou dobu životnosti. Mezi BLDC a AC indukčními motory je docela velký rozdíl ve výkonu. Střídavé indukční motory udržují poměrně konstantní rychlost, zatímco točivý moment se zvyšuje až k bodu poruchy. BLDC motory mají obecně lineární křivku rychlosti vs. moment. To znamená, že se zvýšením točivého momentu budou otáčky klesat rychlostí rovnající se změně točivého momentu. BLDC motor má také mnohem vyšší rozběhový moment.

Kartáčový motor PMDC má ve skutečnosti stejnou charakteristiku rychlosti vs. kroutící moment jako motor BLDC, ale z konstrukčního hlediska má jedinou společnou věc, že používá permanentní magnety. Největším rozdílem je bezúdržbová konstrukce BLDC motoru. Motor kartáčového typu používá kartáče ke komutaci cívek. Štětce jsou obvykle první věcí, která se opotřebuje, což se může stát mezi dvěma až třemi tisíci hodinami. To je mnohem méně než 20,{1}} hodin životnosti BLDC. Protože jsou vinutí na BLDC ve statoru na rozdíl od kotvy na PMDC, může BLDC snáze odvádět generované teplo, což umožňuje vyšší trvalý provozní výkon při stejné velikosti motoru.

Populární Tagy: bezkomutátorový stejnosměrný motor, Čína výrobci bezkomutátorových stejnosměrných motorů, dodavatelé, továrna